Сигналы обслуживания
Сигналы обслуживания, передаваемые в структуре SDH-сигнала объясняются в Таблице 8.1.
Таблица 8.1. Определения SDH-сигналов обслуживания
| Сигнал |
Описание |
|
Сигнал AIS на маршруте AU |
Посылается оконечным оборудованием мультиплексной секции к оконечному оборудованию маршрута высокого уровня (high order path terminating equipment - HO PTE), чтобы сигнализировать об обнаружении состояния (LOP) или получении сигнала AU Path AIS. Указывается посылкой последовательности, состоящей из одних единиц, в байтах указателя H1, H2, H3 плюс во всех байтах связанных виртуальных контейнеров VC-3 и VC-4).Обнаруживается оконечным оборудованием маршрута верхнего уровня, когда для 3 последовательных кадров получена последовательность, состоящая из одних единиц. Состояние прекращается, когда получены 3 последовательных допустимых указателя административного блока |
| Сигнал индикации аварии на удаленном маршруте высокого порядка (HO Path RAI или HO Path FERF) |
Генерируется оконечным оборудованием маршрута высокого уровня (HO PTE) в ответ на полученный AU path AIS. Посылается по восходящему потоку данных к оконечному оборудованию маршрута того же высокого уровня. Указывается присвоением биту 5 байта G1 заголовка маршрута значения "1". Обнаруживается оконечным оборудованием маршрута высокого уровня (HO PTE), когда бит 5 полученного байта G1 имеет значение "1" для 10 последовательных кадров. Прекращение состояния обнаруживается, когда оконечное оборудование маршрута того же высокого уровня получает 10 последовательных кадров с битом 5 байта G1, имеющим значение "0" |
| Сигнал AIS на маршрутизаторе TU (TU Path AIS) |
Посылается по нисходящему потоку данных к оконечному оборудованию маршрута низкого уровня (low order path terminating equipment - LO PTE), чтобы сигнализировать об обнаружении состояния (TU LOP) или получении сигнала TU path AIS. Указывается путем посылки последовательности битов, состоящей из одних единиц, в полные трибутарные блоки TU-1, TU-2 и TU-3 (то есть, байты указателя V1-V3, байт V4, плюс все байты связанных виртуальных контейнеров VC-1, VC-2 и VC-3 загружаются единичными битами). Обнаруживается оконечным оборудованием маршрута низкого уровня, когда для 3 последовательных кадров в байтах V1 и V2 получена последовательность, состоящая из одних единиц. Состояние прекращается, когда получены 3 последовательных допустимых указателя трибутарного блока.
Замечание Сигнал TU Path AIS доступен только при генерации и/или приеме структур полезной нагрузки трибутарного блока в плавающем режиме. |
| Сигнал индикации аварии на удаленном маршруте низкого уровня (LO Path RAI или LO Path FERF) |
Генерируется оконечным оборудованием маршрута низкого уровня (LO PTE) в ответ на полученный AU path AIS. Посылается в направлении восходящего потока данных к LO PTE того же уровня. Указывается путем присвоения биту 8 байта V5 заголовка маршрута низкого уровня значения "1". Обнаруживается оконечным оборудованием маршрута низкого уровня (LO PTE), когда бит 8 полученного байта V5 имеет значение "1" для 10 после довательных кадров. Прекращение состояния обнаруживается, когда оконечное оборудование маршрута того же низкого уровня получает 10 последовательных мультикадров с битом 8 байта V5, имеющим значение "0"
Замечание Сигнал LO Path RAI доступен только при генерации и/или приеме структур полезной нагрузки трибутарного блока в плавающем режиме. |
Реакция на аварийные ситуации
В этом разделе описывается реакция на широкий диапазон состояний, которые могут быть обнаружены средствами обслуживания, встроенными в SDH-кадры, и поток аварийных сигналов и сигналов индикации.
На Рисунке 8.2 в графическом виде представлен поток аварийных сигналов и сигналов индикации через SDH-тракт передачи.
Рисунок 8.2. Поток аварийных сигналов и сигналов индикации через SDH-тракт передачи
Поток аварийных сигналов и сигналов реакции
Главные аварийные ситуации, такие как потеря сигнала (LOS), потеря синхронизации кадра (LOF) и потеря указателя (LOP), инициируют передачу различных типов сигналов индикации аварии (AIS) по нисходящему потоку данных.
В ответ на обнаружение сигналов индикации аварии сообщает и на обнаружение аварийных ситуаций главного получателя, по восходящему потоку данных посылаются другие аварийные сигналы, чтобы предупредить о возникновении неисправностей в направлении нисходящего потока данных:
-
Сигнал наличия неисправности на удаленном конце (FERF) посылается по восходящему потоку данных в заголовке мультиплексора после обнаружения сигнала AIS мультиплексной секции или после сигнала (LOS) или сигнала (LOF) оконечным оборудованием в пределах мультиплексной секции;
-
Сигнал индикации удаленной аварии (Remote Alarm Indication RAI) для маршрута высокого уровня посылается по восходящему потоку данных после того как оконечное оборудование маршрута обнаруживает сигнал AIS или LOP на маршруте.
-
Сигнал индикации удаленной аварии (Remote Alarm Indication RAI) для маршрута низкого уровня посылается по восходящему потоку данных после того как оконечное оборудование маршрута низкого уровня обнаруживает сигнал AIS или LOP на маршруте.
Контроль функционирования
Контроль качества работы на каждом уровне в иерархии обслуживания основан на использовании контрольных сумм для проверки чётности с чередованием битов, рассчитываемых по отдельным кадрам. Эти контрольные суммы посылаются по нисходящему потоку данных в заголовке, связанном с регенерационной секцией, мультиплексной секцией и участками технического обслуживания маршрута.
В ответ на обнаружение ошибок с использованием контрольных сумм BIP, оконечное оборудование соответствующего маршрута посылает по восходящему потоку данных сигналы наличия блоковой ошибки на удаленном конце (FEBE).
